விண்டேஜ் கார்களுக்கான எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட் மேம்படுத்தல்: சட்டமா அல்லது இல்லையா?

எல்.ஈ.டி மற்றும் உயர்-தீவிரம் வெளியேற்றம் (எச்.ஐ.டி) ஹெட்லைட் மேம்படுத்தல்கள் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன 

கிளாசிக் கார் உரிமையாளர்களுக்கு, ஆனால் சில கார்களுக்கு சமீபத்தில் ஒரு நிவாரணம் வழங்கப்பட்டது.

ஜனவரி மாதத்தில், டிரைவர் & வாகன தர நிர்ணய நிறுவனம் MOT கையேட்டை புதுப்பித்தது:‘தற்போதுள்ள ஆலசன் 

ஹெட்லேம்ப் அலகுகள் உயர்-தீவிரம் வெளியேற்றம் (எச்ஐடி) அல்லது ஒளி-உமிழும் டையோடு பயன்படுத்தப்படக்கூடாது

 (எல்.ஈ.டி) பல்புகள். அத்தகைய மாற்றம் செய்யப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் ஹெட்லேம்பில் தோல்வியடைய வேண்டும்.’

ஆனால் சிறந்த கார் விளக்குகளின் கில் கீன் தலைமையிலான அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து, செய்யப்பட்ட கார்களுக்கு தீர்ப்பு மாற்றப்பட்டுள்ளது 

ஏப்ரல் 1, 1986 க்கு முன். அந்த தேதியிலிருந்து கட்டப்பட்ட கார்கள், கையேடு இன்னும் தோல்வியடையும் என்று கூறுகிறது’ஒளி மூல மற்றும்

 விளக்கு இணக்கமாக இல்லை’.

டி.வி.எஸ்.ஏ கூறுகிறது:‘ஏப்ரல் 1, 1986 க்கு முன்னர் முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வகை பயன்படுத்த தேவையில்லை‘e’ குறிக்கப்பட்டுள்ளது

 ஹெட்லேம்ப்கள். எனவே, அத்தகைய வாகனத்தில் ஒரு ஆலசன் அல்லது பிற ஹெட்லேம்பை எல்.ஈ.டி பல்புகளைப் பயன்படுத்துவது இல்லை

 விதிமுறைகளுக்கு முரணாக இருங்கள்.’

இருப்பினும், கீன் மற்ற ஆர்வலர்களை தங்கள் எம்.பி.“பற்றாக்குறை

 தர்க்கம் மற்றும் நியாயமற்றது ஏப்ரல் 1986 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கு சமமாக பொருந்தும். உங்கள் வாசகர்கள் உந்துதலில் சேருவார்கள் என்று நம்புகிறேன்

 வேலையை முடிப்பதற்கும், இந்த நியாயமற்ற, நியாயமற்ற மற்றும் பாதுகாப்பற்ற மாற்றங்களை முற்றிலுமாக திரும்பப் பெறுவதற்கும் டிஎஃப்டி.

“ஒவ்வொரு மின்னஞ்சல் அல்லது கடிதமும் எவ்வளவு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை என்னால் வலியுறுத்த முடியாது. ஒரு குரல் அமைதியாகத் தோன்றலாம்,

 ஆனால் ஒன்றாக நாம் நிறைய சத்தம் போடலாம்.”

“இதை நாம் வெல்ல வேண்டும்,” அவர் கூறுகிறார்.“இருக்கும் ஹெட்லைட்கள் என்ற வாதத்துடன் டி.எஃப்.டி தொடர்ந்து வருகிறது

 எல்.ஈ.டி பல்புகளைப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்படவில்லை, இது எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட் மேம்படுத்தல்கள் என்ற புள்ளியை முற்றிலும் புறக்கணிக்கிறது 

தற்போதுள்ள ஹெட்லைட்களுடன் பணிபுரிய வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டது.

“தொற்றுநோயைப் போலவே, இந்த வேடிக்கையான தீர்ப்பும் குறைந்தது வாங்கக்கூடியவர்களை கடுமையாக தாக்கும்.”

ஒரு கடிதத்தில், கீன் தனது எம்.பி.

 போக்குவரத்துத் துறையில், சலுகைக்காக, ஆனால் மேலும் கூறினார்:‘நானும் பலரும் கவலைப்படுகிறார்கள் 

புதிய கார்களின் ஆயிரக்கணக்கான உரிமையாளர்களின் அவலநிலை சங்கடமான மற்றும் ஆபத்தான நிலையில் உள்ளது.

‘12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஹெட்லைட்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட எனது 1991 சாப் மாற்றத்தக்கது போன்ற கார்கள், சரியாக இருக்க முடியாது, 

இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு MOT சோதனையை நிறைவேற்றியுள்ளது, இப்போது மங்கலான மற்றும் ஆபத்தான ஹெட்லைட்களாக மாற வேண்டும்.

‘எல்.ஈ.டி கார் விளக்குகள் கூட சாத்தியமானதாக கருதப்படுவதற்கு முன்னர் 1989 க்கு முன்பே உருவாக்கப்பட்ட விதிமுறைகள் உருவாக்கப்பட்டன.

 அவர்கள் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்க முடியும் என்பதிலிருந்து ஏராளமான முதலீடு மற்றும் மேம்பாடு 

பழைய கார்களில் செயல்திறன் மேம்பாடுகள்.’