ஹெட்லைட்களின் கண்மூடித்தனமான பிரச்சினையை ஏன் தற்போது விரைவாக தீர்க்க முடியவில்லை?

ஒரு வயதான பெண் தனது பார்வை பரிசோதனை முடிவுகள் சாதாரணமாக இருந்தபோது, ​​​​மற்ற வாகனங்களின் ஹெட்லைட்களின் கண்ணை கூசுவதால் இரவில் வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்தியதாக வெளிப்படுத்தினார். சகாக்களுடனான உரையாடல்களில், 90% க்கும் அதிகமான மக்கள் இரவுநேர வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கிறார்கள், இருட்டுவதற்கு முன் பாதுகாப்பாக திரும்புவதை உறுதிசெய்ய சமூகக் கூட்டங்களை பகல்நேரத்திற்கு மாற்றியமைப்பதாக அவர் குறிப்பிட்டார். இது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வழக்கு அல்ல. முந்தைய விவாதங்கள் வாகனத்தின் கண்ணை கூசும் பற்றிய கவலைகளை எடுத்துக்காட்டின, சிலர் இரவுநேர ஓட்டுநர் கவலை எவ்வாறு சமூக தனிமைப்படுத்தலுக்கு வழிவகுத்தது என்பதைக் குறிப்பிடுகின்றனர். சம்பந்தப்பட்ட ஏஜென்சிகளின் பல ஆய்வுகள், ஆயிரக்கணக்கான ஓட்டுநர்களிடம் நடத்தப்பட்ட ஆய்வில், பாதிக்கு மேல் மோசமான கண்ணை கூசும் பிரச்சினைகளை கடந்த ஆண்டில் பதிவாகியுள்ளதாகவும், பாதிக்கப்பட்ட ஓட்டுனர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் இரவுநேர வாகனம் ஓட்டுவது அபாயகரமானதாக உணர்ந்ததாகவும், கண்ணை கூசும் அபாயங்கள் மீது கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை கோருவதாகவும் காட்டுகின்றன.

வாகன ஹெட்லைட்களில் இருந்து கண்ணை கூசும் பிரச்சினை பழைய ஓட்டுனர்களுக்கு மட்டும் அல்ல. பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பிரதான அறிக்கையில், இரவுநேர வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​எதிரே வரும் வாகனங்கள் உயர் கற்றைகளை இயக்குகின்றனவா என்பதைத் தீர்மானிக்கப் போராடுகிறார்கள், தீவிர ஒளியை வெளிப்படுத்திய சில நிமிடங்களில் அவர்களின் பார்வை பெரும்பாலும் மீளத் தவறிவிடும் - இது சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தலாகும். சிறிய வாகன உரிமையாளர்கள் குறிப்பாக பெரிய வாகனங்களில் இருந்து நேரடியாக கண்ணை கூசும் வகையில் பாதிக்கப்படுகின்றனர். வலுவான ஒளி மூலங்களைச் சந்திக்கும் போது, ​​ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி தலைச்சுற்றல் மற்றும் அசௌகரியத்தை அனுபவிக்கிறார்கள், வேண்டுமென்றே ஒளி மூலங்களைத் தவிர்க்கவும், உடனடியாக வேகத்தைக் குறைக்கவும் கட்டாயப்படுத்துகிறார்கள், குறிப்பாக மோசமான வெளிச்சம் கொண்ட கிராமப்புற சாலைகளில். இந்த பிரச்சனை தீவிரமடைந்து வருவதாக நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். சுமார் 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சிலர் ஹெட்லைட் கண்ணை கூசுவதற்காக ஆலோசனையை நாடியபோது, ​​புகார்கள் பெருகிய முறையில் பொதுவானதாகிவிட்டதாக ஒரு அனுபவமிக்க பார்வை மருத்துவர் குறிப்பிடுகிறார். இந்தச் சிக்கல் இப்போது சர்வதேச நிறுவனங்களிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, சாத்தியமான எதிர்கால விதிமுறைகள் அனைத்து புதிய வாகனங்களிலும் தானியங்கி ஹெட்லைட் பிரகாசம் சரிசெய்தல் அமைப்புகளைச் சேர்க்க வேண்டும் - இருப்பினும் இந்த நடவடிக்கை தற்போது புதிய மாடல்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

ஹெட்லைட்டை மாற்றுவதன் தாக்கம்

வாகன ஹெட்லைட்களில் இருந்து கண்ணை கூசச் செய்வதற்கு பல காரணிகள் பங்களிக்கின்றன என்பதை நிபுணர்கள் எடுத்துக்காட்டுகின்றனர். முக்கிய காரணம் முறையற்ற நிறுவல் கோணங்களில் இருந்து வருகிறது. ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் அல்லது தவறான நிலைப்பாடுகள் எளிதில் கண்ணை கூசும், இது வாகன மதிப்பீடுகளின் போது சோதனை தோல்விகளுக்கு கூட வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, ஹெட்லைட் பிரகாசத்தின் தொடர்ச்சியான விரிவாக்கம், ஓட்டுநர்களுக்கு இரவு நேரத் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் பாரம்பரிய ஃபிலமென்ட் பல்புகளின் மங்கலான வெளிச்சத்தில் இருந்து நவீன ஹெட்லைட்கள் கணிசமாக உருவாகியுள்ளன என்று தொழில் வல்லுநர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர். பெருகிய முறையில் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன், ஹெட்லைட்கள் வாகன வடிவமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக மாறிவிட்டன. கண்ணாடியிலிருந்து பிளாஸ்டிக் விளக்கு வீடுகளுக்கு மாறுதல் மற்றும் ஒளி மூலங்களின் பரிணாமம் ஆகியவை இந்த சிக்கலுக்கு மேலும் பங்களித்தன. இப்போதெல்லாம், அதிகமான வாகனங்கள் பாரம்பரிய ஆலசன் விளக்குகளை LED பல்புகளுடன் மாற்றுகின்றன, LUXFIGHTER இன் LED ஹெட்லைட்கள் விளக்குகளின் தரத்தை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல் பிரகாசமான, அதிக கவனம் செலுத்தும் ஒளியை உருவாக்குகின்றன.

மேம்பட்ட ஹெட்லைட்கள் இயக்கித் தெரிவுநிலையை கணிசமாக மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், மற்ற சாலைப் பயனாளர்களுக்கு கடுமையான கண்ணை கூசும் உட்பட எதிர்பாராத சவால்களையும் அவை ஏற்படுத்துகின்றன என்று நிபுணர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். லென்ஸை மாற்றாமல் அல்லது வடிப்பான்களைச் சேர்க்காமல், ஆலசன் விளக்கு வீடுகளில் எல்இடி பல்புகள் நேரடியாக நிறுவப்படும் சட்ட விரோதமான மாற்றங்கள் ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாகும். ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் இத்தகைய மீறல்களுக்கு எதிரான கடுமையான நடவடிக்கைகளை தீவிரப்படுத்தியுள்ளனர், UK குற்றவாளிகளுக்கு £2,500 வரை அபராதம் விதிக்கப்படும். சமீபத்திய ஹெட்லைட் தொழில்நுட்பம் இரவுநேரத் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்தினாலும், அனைத்து வாகன விளக்கு அமைப்புகளும்-எல்இடி அல்லது பிற வகைகளாக இருந்தாலும்-சரியாக அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் கடுமையான பாதுகாப்பு ஆய்வுகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று உள்ளூர் வாகனத் துறை அதிகாரிகள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

இது ஒரு முக்கியமான கேள்வியை எழுப்புகிறது: உலகளாவிய வாகன உற்பத்தியாளர்களால் பாரிய R&D முதலீடுகள் இருந்தபோதிலும், வாகன முகப்பு விளக்குகளில் இருந்து ஒளிரும் இத்தகைய பரவலான புகார்களைத் தூண்டும் என்று அவர்கள் ஏன் எதிர்பார்க்கவில்லை? போக்குவரத்து அமைப்பின் கொள்கை நிர்வாகி ஒருவர், தற்போதைய வடிவமைப்பு தத்துவங்கள் ஓட்டுநர்களுக்கு உகந்த இரவு நேரத் தெரிவுநிலைக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதாகக் குறிப்பிட்டார். இருப்பினும், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த கண்ணோட்டத்துடன் உடன்படவில்லை. தொழில்துறை சங்கத் தலைவர்கள் ஒவ்வொரு வாகன உற்பத்தியாளருக்கும் பாதுகாப்பே முதன்மையான முன்னுரிமை என்று வலியுறுத்துகின்றனர், மேலும் ஓட்டுநர்களுக்கு தெளிவான இரவுநேரத் தெரிவுநிலையை உறுதி செய்வது முக்கியம். அனைத்து ஹெட்லைட்களும் சர்வதேச தரங்களுக்கு இணங்க வேண்டும், மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு கண்ணை கூசும் வகையில் இல்லாமல் ஓட்டுநர்களின் பார்வைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க வேண்டும். SMMT இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மைக் ஹோஸ் கூறினார்: "மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு கண்ணை கூசும் வகையில் இல்லாமல் அதிகபட்ச தெரிவுநிலையை வழங்க அனைத்து ஹெட்லைட்களும் சர்வதேச தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்." உங்கள் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய சர்வதேச சான்றிதழ் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் Luxfighter பிராண்ட் LED ஹெட்லைட்களை தேர்வு செய்யவும்: