ஒளிர்கிறது: உள்கட்டமைப்புச் சட்டத்தின் காரணமாக முக்கிய புதுப்பிப்பைப் பெற யு.எஸ் ஹெட்லைட் தரநிலைகள்

சுவாரசியமான மற்றும் சிறந்த ஹெட்லைட் தொழில்நுட்பத்தை அனுமதிப்பதில் யு.எஸ் நீண்ட காலம் தாமதமாக உள்ளது.

ஹெட்லைட் தொழில்நுட்பம் என்று வரும்போது, ​​யு.எஸ் மற்றும் அதன் ஃபெடரல் மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு தரநிலைகள் (FMVSS) விதிமுறைகள்

யு.எஸ் அல்லாத ஆடியில் உள்ள அடாப்டிவ் மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லைட்கள் போன்ற அமைப்புகளுக்கு மாற்றியமைக்க எப்பொழுதும் மெதுவாக உள்ளது.

எங்கள் சாலைகளை ஒளிரச் செய்ய ஏ8 செடான்கள். உலகின் பிற பகுதிகள் சாலையை ஒளிரச் செய்வதற்கான சமீபத்திய அம்சங்களை அனுபவித்து வருகின்றன

அடாப்டிவ் ஹெட்லைட்கள், யு.எஸ். ஸ்டோன் ஏஜ் அல்லாத அடாப்டிவ் ஹெட்லைட்களுடன் சிக்கியுள்ளது. இது ஒன்றும் புதிதல்ல; உலகம் போது

1967 ஆம் ஆண்டிலேயே மாற்றக்கூடிய ஆலசன் பல்புகளை அனுபவித்துக்கொண்டிருந்தது, அமெரிக்கா இன்னும் சீல் செய்யப்பட்ட ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்துகிறது. உண்மையில், லெட் பல்புகள்

1997 ஆம் ஆண்டு வரை அமெரிக்காவில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை. ஆம், அமெரிக்கா மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது.

இப்போது அமெரிக்க காங்கிரஸால் நிறைவேற்றப்பட்டு சட்டமாக கையொப்பமிடப்பட்ட ஒரு புதிய உள்கட்டமைப்பு மசோதாவிற்கு நன்றி என்று தோன்றுகிறது, அது இறுதியாக

யு.எஸ் மார்க்கெட் கார்களில் புதிய ஹெட்லைட்களைப் பார்க்கத் தொடங்கும் நேரம்.

LED C இன் சிறப்பம்சங்கள்ar விளக்குகள்

"குதிரை இல்லாத வண்டி" முதன்முதலில் பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​எங்களுக்குத் தெரிந்ததைக் கடன் வாங்கினோம், குதிரைகள் கொண்ட வண்டி

முன்னோக்கி செல்லும் வழியை ஒளிரச் செய்ய, ஆனால் குதிரைகள் இழுக்கக்கூடிய வேகத்தை விட கார் வேகமாக செல்லத் தொடங்கியபோது சிக்கல்கள் எழுந்தன.

நாங்கள் உண்மையில் வண்டி விளக்குகளை விஞ்சினோம், ஏனெனில் அது பாதுகாப்பாக ஓட்டுவதற்கு போதுமான வெளிச்சத்தை வழங்கவில்லை. மின் விளக்குகள் இருந்தன

1898 ஆம் ஆண்டிலேயே கார்களில் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் வேகமாக எரியும் இழைகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்களால் அவற்றின் பயன்பாடு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

போதுமான சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது. 1908 ஆம் ஆண்டு வரை, நோ-டபுள் கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டவுடன், ஹெட்லைட்கள் ஆனது

நிலையான உபகரணங்கள்.

லோ பீம்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் "டில்ட்" ஹெட்லைட்கள் 1915 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் 1917 வரை தரநிலையாக மாறவில்லை.

காடிலாக்கிற்கு நன்றி. 1924 ஆம் ஆண்டு BiLux வரை இந்த டிரைவிங் லைட்களைக் குறைப்பது இயற்பியல் சக்தியால் நிறைவேற்றப்படவில்லை.

ஒரு விளக்கில் குறைந்த மற்றும் உயர் கற்றைகளுடன் முதல் விளக்கை உருவாக்கியது. 1940 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவிற்கு 7 அங்குல சுற்று சீல்-பீம் தேவைப்பட்டது

ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஹெட்லைட் மற்றும் சிறிய 5.75-இன்ச் சீல்-பீம் விளக்குகள் இருக்கும் வரை 1957 வரை எங்களை அந்த தரநிலைக்குள் அடைத்தது.

அனுமதிக்கப்பட்டது. பின்னர் 1974 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க கார்களில் செவ்வக சீல் செய்யப்பட்ட பீம் ஹெட்லைட்கள் இருக்க அனுமதிக்கப்பட்டது. 1980கள் வரை யு.எஸ்

பொருத்தப்பட்ட வீடுகளில் மாற்றக்கூடிய ஆலசன் பல்புகள் அனுமதிக்கப்படும் வரை இந்த அலகுகளின் மோசமான ஒளி தரத்துடன் சிக்கிக்கொண்டது. தி

1990 களில் BMW 7 சீரிஸ் மற்றும் 1996 லிங்கன் மார்க் VIII இறுதியாக உயர்-தீவிர டிஸ்சார்ஜ் (HID) விளக்குகளுடன் தோன்றின.

அதே நேரத்தில், உலகின் பிற பகுதிகள் ஹெட்லைட் தொழில்நுட்பத்தில் பல முன்னேற்றங்களை அனுபவித்தன, மேலும் பெரும்பாலான ஹெட்லைட்கள் சட்டப்பூர்வமாக இருந்தன.

அவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டவுடன் வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக, அமெரிக்கா எப்போதும் ஒரு படி பின்தங்கியிருந்தது. அதே நேரத்தில்

சீல் செய்யப்பட்ட ஹெட்லைட்களுடன் அமெரிக்கா சிக்கிக்கொண்டது, உலகம் ஏற்கனவே மாற்றக்கூடிய பல்புகளுக்கு நகர்ந்துவிட்டது. உலகம் சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருந்த போது

எல்இடி விளக்குகளில், அமெரிக்கா ஆலசன் விளக்குகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

அமெரிக்காவில் OEM ODM LED ஹெட்லைட்கள்

எல்இடி விளக்குகள் ஹெட்லைட்களுக்கு வருமே தவிர சட்டவிரோதமானது அல்ல. நீங்கள் ஒழுங்குபடுத்தப்படாத துணை விளக்குகளில் LED களைப் பயன்படுத்தலாம். பக்க குறிப்பான்கள்

A-OK உள்ளன. பிரேக் விளக்குகள் பற்றி என்ன? உங்களுக்குப் பின்னால் இருக்கும் ஓட்டுநரை நீங்கள் குருடாக்கலாம், ஆனால் அவை சட்டப்பூர்வமானவை. மூடுபனி விளக்குகளும் அனுமதிக்கப்படுகின்றன

மால் க்ராலர்களில் நீங்கள் நிறுவும் சூப்பர் பிரகாசமான LED ஆஃப்-ரோடு விளக்குகள் போன்றவை.

இருப்பினும், அமெரிக்காவில் உங்கள் முதன்மை ஹெட்லைட்கள் என்று வரும்போது, ​​அவை தொழிற்சாலை உள்ளமைவில் இருக்க வேண்டும்.

சீல் செய்யப்பட்ட பீம், எச்ஐடி அல்லது ஹவுஸிங்கில் மாற்றக்கூடிய ஆலசன் பல்புகள். உங்கள் காரில் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து LED கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால்,

அப்போதுதான் அவை சட்டபூர்வமானவை.

உள்கட்டமைப்பு மசோதா என்ன சேர்க்கிறது

யூரோ-லீகல் எல்இடி ஹெட்லைட் வீட்டை நிறுவும் வரை, இப்போது சட்டவிரோதமானதை மாற்ற முடியாது.

மற்றபடி யு.எஸ்-சட்டப்படியான ஆடி ஆர்8, அமெரிக்காவில் அதிக தொழில்நுட்ப ஃபார்வர்ட் லைட்டிங் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு கதவு திறக்கப்படுகிறது.

தி டிரைவ் அறிக்கையின்படி, HR 3684 இன் பிரிவு 24212—உள்கட்டமைப்பு முதலீடு மற்றும் வேலைகள் சட்டம் மற்றும் சட்டத்தில் கையெழுத்திடப்பட்டது

நவம்பர் 16, 2021—வெறுமனே "ஹெட்லேம்ப்ஸ்" என்று தலைப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேலும், "இந்தச் சட்டம் இயற்றப்பட்ட நாளிலிருந்து 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அல்ல,

செயலாளர் தரநிலை 108ஐ திருத்தும் இறுதி விதியை வெளியிடுவார்."

ஸ்டாண்டர்ட் 108 என்பது FMVSS இன் ஒரு பகுதியாகும், இது அனைத்து கூட்டாட்சி சட்ட வாகனங்களிலும் அனைத்து விளக்குகளையும் கட்டாயமாக்குகிறது மற்றும் "விளக்குகள்,

பிரதிபலிப்பு சாதனங்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய உபகரணங்கள்." இந்த விதிகள் விளக்குகள் என்ன வண்ணங்களில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் அவை எங்கு இருக்க வேண்டும் என்பதை மட்டும் ஆணையிடவில்லை

பயன்படுத்தப்படும், ஆனால் எந்த வகையான ஹெட்லைட் தொழில்நுட்பங்கள் யு.எஸ்-மார்க்கெட் வாகனங்களில் சட்டப்பூர்வமாக உள்ளன.

ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்துவதை விட இது அதிகம்

இருப்பினும், உள்கட்டமைப்பு மசோதாவில் கட்டளையிடப்பட்ட தரநிலை 108 இன் திருத்தம் சிறந்த தழுவலை அனுமதிப்பதை விட அதிகமாக பாதிக்கலாம்

ஹெட்லைட்கள்—ஆடி மற்றும் அதன் டிஜிட்டல் மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லைட் அமைப்பிலிருந்து நாம் பார்த்தது போல—பத்தியில் சோதனை இருந்து அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது

செயல்பாட்டிற்கு வடிவமைக்கும் செயல்முறைகள், அதனால்தான் வேறு எந்த முன்னோக்கி ஒளி இயக்கத்திலும் உங்கள் உயர் கற்றைகளை இயக்க முடியாது.

இதன் பொருள் FMVSS இப்போது சொசைட்டி ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ்வை சந்திக்கும் புதிய வழிகாட்டுதல்களை இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் அமைக்க வேண்டும்.

பொறியாளர்கள் (SAE) J3069 தரநிலை "சோதனை நடைமுறைகள், செயல்திறன் தேவைகள் மற்றும் தகவமைப்புக்கான வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது

டிரைவிங் பீம் (ஏடிபி) மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய உபகரணங்கள்." அடாப்டிவ்க்கான வடிவமைப்பு அளவுரு அல்லது சோதனை நடைமுறை எதுவும் தற்போது இல்லை

தரநிலை 108 இல் விளக்குகள்—2016 இல் SAE ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட போதிலும்—ஏன், தொழில்நுட்ப ரீதியாக, பல ஏடிபிகள் சட்டப்பூர்வமாக இல்லை

ஐக்கிய அமெரிக்கா.

இந்த விளக்குகள் குறைந்த ஒளிக்கற்றை விளக்குகளில் NHTSA இன் தேவையை நிறைவேற்றவில்லை—ஏனெனில் அது உயரமான கற்றைகளுக்கு இடையில் இருந்தது

நிலையான 108 இன் கீழ் அனுமதிக்கப்படவில்லை—ஆனால் இப்போது இந்த அமைப்பு இறுதியாக வருவதற்கு அவர்கள் தயாராக இருப்பதாகத் தெரிகிறது

எஃப்எம்விஎஸ்எஸ்ஸில் இது இறுதி விதியாக மாற்றப்படவில்லை என்றாலும், மனு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, இப்போது மற்றவர்களுக்கு வழி வகுத்துள்ளது

தங்களுடைய சொந்த அடாப்டிவ் ஹெட்லைட்களை தங்கள் வாகனங்களில் பயன்படுத்த வைக்கிறது. இறுதி விதியானது உள்கட்டமைப்புக்கு 2023ல் ஒப்புதல் அளிக்கப்படும்

2021 இல் நிறைவேற்றப்பட்ட மசோதா.

புதிய விதிகள் நடைமுறையில் இருப்பதால், ஹெட்லைட்களில் வைல்ட் வெஸ்ட் இருக்காது, ஒருவேளை நீங்கள் இன்னும் ஹாலஜன்களை சட்டப்பூர்வமாக மாற்ற முடியாது

LED களுக்கு, ஆனால் இது இறுதியாக தற்போதைய ஹெட்லைட் தொழில்நுட்பத்துடன் யு.எஸ். நிச்சயமாக, வரலாறு காட்டியுள்ளபடி, நிலைத்திருக்க வேண்டும்

இன்றுவரை என்பது மற்றொரு கதை.

இந்தக் கதை முதலில் நவம்பர் 23, 2021 அன்று வெளியிடப்பட்டது, பின்னர் யு.எஸ்.யின் புதிய முன்னேற்றங்களைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் புதுப்பிக்கப்பட்டது.

மேலும் விரிவான ஹெட்லைட் தொழில்நுட்பங்களை அனுமதிக்கும் மாற்றம்.