விண்டேஜ் கார்களுக்கான லெட் ஹெட்லைட் மேம்படுத்தல்: சட்டப்பூர்வமானதா இல்லையா?

LED மற்றும் உயர்-தீவிர டிஸ்சார்ஜ் (HID) ஹெட்லைட் மேம்படுத்தல்களைச் சுற்றியுள்ள விதிகளில் மாற்றங்கள் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன

கிளாசிக் கார் உரிமையாளர்களுக்கு, ஆனால் சில கார்களுக்கு சமீபத்தில் அவகாசம் கொடுக்கப்பட்டது.

ஜனவரியில், ஓட்டுனர் மற்றும் வாகனத் தரநிலைகள் முகமை MoT கையேட்டைப் புதுப்பித்தது:‘தற்போதுள்ள ஆலசன்

ஹெட்லேம்ப் யூனிட்களை உயர்-தீவிர வெளியேற்றம் (HID) அல்லது ஒளி-உமிழும் டையோடு பயன்படுத்துவதற்கு மாற்றக்கூடாது

(LED) பல்புகள். அத்தகைய மாற்றம் செய்யப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் ஹெட்லேம்பைத் தவறவிட வேண்டும்.’

ஆனால் பெட்டர் கார் லைட்டிங் நிறுவனத்தின் கில் கீன் தலைமையிலான அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து, தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கான தீர்ப்பு மாற்றப்பட்டது.

ஏப்ரல் 1, 1986க்கு முன். அந்தத் தேதியிலிருந்து கட்டப்பட்ட கார்கள் இன்னும் தோல்வியடையும் என்று கையேடு கூறுகிறது.’ஒளி மூல மற்றும்

விளக்கு பொருந்தாது’.

DVSA கூறுகிறது:‘1 ஏப்ரல் 1986க்கு முன் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வகையைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லை‘e’ குறிக்கப்பட்டது

முகப்பு விளக்குகள். எனவே, அத்தகைய வாகனத்தில் ஆலசன் அல்லது மற்ற ஹெட்லேம்பை மாற்றுவது LED பல்புகளைப் பயன்படுத்தாது

விதிமுறைகளுக்கு முரணாக இருக்கும்.’

இருப்பினும், கீன், மற்ற ஆர்வலர்களை தங்கள் எம்.பி.யை தொடர்பு கொண்டு முடிவை முழுமையாக மாற்றிக்கொள்ளுமாறு கேட்டுக்கொள்கிறார்:“பற்றாக்குறை

தர்க்கம் மற்றும் நியாயமற்ற தன்மை ஏப்ரல் 1986க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கும் சமமாகப் பொருந்தும். உங்கள் வாசகர்களும் இந்த முயற்சியில் சேருவார்கள் என்று நம்புகிறேன்.

DfT வேலையை முடிக்கவும், இந்த நியாயமற்ற, நியாயமற்ற மற்றும் பாதுகாப்பற்ற மாற்றங்களை முழுமையாக திரும்பப் பெறவும்.

“ஒவ்வொரு மின்னஞ்சலும் அல்லது கடிதமும் எவ்வளவு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை என்னால் வலியுறுத்த முடியாது. ஒரு குரல் அமைதியாகத் தோன்றலாம்,

ஆனால் ஒன்றாக நாம் சத்தம் போட முடியும்.”

“இதில் நாம் வெற்றி பெற வேண்டும்,” அவன் சொல்கிறான்.“தற்போதுள்ள ஹெட்லைட்கள் என்ற வாதத்தை DfT தொடர்ந்து முன்வைக்கிறது

எல்இடி பல்புகளைப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்படவில்லை, இது எல்இடி ஹெட்லைட் மேம்படுத்தல்கள் இருந்த புள்ளியை முற்றிலும் புறக்கணிக்கிறது

தற்போதுள்ள ஹெட்லைட்களுடன் வேலை செய்ய பெரும் செலவில் வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டது.

“தொற்றுநோயைப் போலவே, இந்த முட்டாள்தனமான தீர்ப்பு குறைந்தபட்சம் வாங்கக்கூடியவர்களை கடுமையாக பாதிக்கும்.”

ஒரு கடிதத்தில், கீன் தனது எம்.பி., நாதிம் ஜஹாவி மற்றும் பார்லிமென்ட் துணைச் செயலர் பரோனஸ் வெரே ஆகியோருக்கு நன்றி தெரிவித்தார்.

போக்குவரத்துத் துறையில், சலுகைக்காக, ஆனால் சேர்க்கப்பட்டது:‘நானும், இன்னும் பலர் கவலைப்படுகிறோம்

சங்கடமான மற்றும் ஆபத்தான நிலையில் இருக்கும் ஆயிரக்கணக்கான புதிய கார்களின் உரிமையாளர்களின் அவலநிலை.

‘எனது 1991 சாப் கன்வெர்டிபிள் போன்ற கார்கள் 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஹெட்லைட்களை மேம்படுத்தியது சரியல்ல.

மற்றும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மோட் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளதால், இப்போது மங்கலான மற்றும் ஆபத்தான ஹெட்லைட்டுகளுக்குத் திரும்ப வேண்டும்.

‘எல்இடி கார் விளக்குகள் சாத்தியம் என்று கூட நினைக்கப்படுவதற்கு முன்பே 1989 ஆம் ஆண்டு வரை உருவாக்கப்பட்ட விதிமுறைகள் உருவாக்கப்பட்டன.

அபரிமிதமான முதலீடு மற்றும் மேம்பாடு அவர்கள் பெரும் பாதுகாப்பை வழங்க முடியும் என்பதாகும்

பழைய கார்களின் செயல்திறன் மேம்பாடுகள்.’